notre ADAM

Quoi qu'il arrive les leds des feux diurnes restent allumées en actionnant les feux de croisement.

Ah OK, je ne pensais pas, c'est surprenant !
Merci pour la précision  

JP

N'étant pas mécano moi non plus, j'écoute un peu ce que me disent ceux qui s'y connaissent mieux que moi, et un préparateur de voitures disait à un ami récemment que de mettre du 95, on le ressentait sur les performances... ? Pour l'instant, je ne mets que du 98

Tu veux dire que le 95 serait meilleur ou l'inverse?

Non l'inverse, mais après je ne m'y connais pas assez.

Le 98 ne peut pas être moins bon que le 95.
Maintenant, la question est de savoir s'il est utile sur les motorisations de l'ADAM.

J'avoue humblement ne pas savoir non plus...

Désolé jp je suis revenu de vacance que ce soir et je n'avais pas le net et donc les feux diurne s'allume tout le temps sauf qu'a l'allumage des feux de croisement l'intensité baisse légèrement sur les leds et donc les ampoules que j'ai mis évite de faire trop l'effet jaune avec les leds.
Pour ce qui est de référence je m'en rappel plus mais acheté sur Ebay,ça reste correct dans les prix et tu trouveras obligatoirement quelques chose de moins jaune.

Pas de souci tkt, je ne t'en voulais pas  

Et du coup, c'est les ampoules des feux de croisement que tu as changées ? Ce sont ces ampoules là qui paraissaient un peu jaunes, par rapport aux leds qui, elles, seraient ultra blanches, c'est ca ? Ou bien l'inverse ? J'ai du mal à comprendre décidément ^^

Oui croisement et feux de route (plein phare)car les feux de jour(obligatoire sur les autos récentes ,elles,sont a leds et ne se changent pas)et s'allume dès que tu démarre l'auto.

Ok ok, je vois mieux. En gros, la présence des leds, particulièrement blanches, fait ressortir que les ampoules de codes / pleins phares (feux de croisement / feux de route) paraissent jaunes à côté, c'est un peu ca l'idée si je comprends bien ^^

Je regarderai ce que ca donne lorsque je recevrai la mienne, je te dirai ce que j'en pense, mais j'imagine bien le souci...

JP

C'est ça.Les leds font vraiment un blanc intense,donc comparé au autres ampoules il n'y as pas photos.
Après pour vraiment avoir un blanc identique et puissant,la seul option aurais été pour l'Adam d'avoir eu des feux xénons en croisement et feux de route et c'est pour ça que j'ai changé mes ampoules(la différence est encore la,mais moins grande qu'as l'origine).

Bizarre en effet que sur un modèle aussi personnalisable, les xénons n'aient pas été au programme !
Peut-être dans les prochains mois ?

Merci pour l'info en tout cas  

Oui surtout que toi qui a du changer souvent de voiture,je t'annonce la bonne nouvelle que tu ne seras pas obligé de démonter pare choc ou aile pour accéder a tes ampoules comme dans certaines marques(je trouve que les éléments sont assez espacés dans le compartiment moteur)

Je n'ai pas toujours changé de voitures tous les 3 mois non plus... Quand l'occasion se présente, c'est cool pour moi et pour l'acheteur, mais sinon il m'arrive aussi de conserver mes voitures 2 ou 3 ans, la Focus RS ca aurait même fait 4 ans à la fin de cette année ^^

Tu as dit ,ça aurais fait 4 ans donc tu l'a garde pas pour le plaisir en seconde auto?

stef&mo a écrit:Tu as dit ,ça aurais fait 4 ans donc tu l'a garde pas pour le plaisir en seconde auto?

Elle ne part pas bien loin, c'est mon copain qui la récupère  

Donc elle reste dans la maison, mais officiellement ce n'est plus la mienne ^^

Rien ne t'empêchera un jour de la conduire pour revivre quelques sensations!  

LOL ouais, et puis j'ai découvert une nouvelle sensation : celle d'y être en tant que passager ^^

JP

Sur une voiture comme celle là j'aurais du mal a resté passager sachant quelle était mienne avant . 
Et même si je suis content de l'Adam je regrette toujours une de mes ancienne auto(pour ceux qui connaissent :HONDA VTI de 91 avec ce moteur 1.6l de 160cv,VTEC et sutout la puissance de 5500tr a 8500tr/min.........snif rien que d'y penser  

Ah, les VTI de Honda qui prennent tout leur sens haut dans les tours, c'est bien sympa aussi c'est clair  

Et oui ,surtout sans turbo ,pas comme maintenant ou on peut garder un moteur classique,lui coller un turbo ,revoir légèrement la gestion électronique et hop on crois avoir un nouveau moteur alors qu'il peut exister depuis une dizaine d'année(il suffit de voir nos moteur 87cv et 100cv avec même bloc mais gestion différente et c'est valable dans toute les marques)

Je suis d'accord avec " stef&mo ", j'ai eu la chance ( ) d'avoir une Adam derrière moi un matin et en effet les leds sont d'un blancs intenses alors que les feux de croisements sont très jaunes... Ca fait un peu étrange :/

Bien noté ! C'est mon copain qui va râler, et qui va me dire que "ca y est, à peine il a sa nouvelle voiture qu'il commence à la bricoler". Je vais le prévenir un peu à l'avance, ca lui évitera de râler le jour J  

les feux c'est pas le plus complexe à arranger je pense. Concernant les vitres teintées à l'avant tu y songes ou c'est pas ton truc?

Tout dépend si je la garde quelques mois, ou bien 2/3 ans. car si je la garde très peu, l'idée est de la revendre +/- à mon prix d'achat, et donc toute dépense vient casser un peu mon raisonnement.

Dans l'idéal, je la revends lorsque la version Turbo sort (à moins que je ne craque avant sur la future bleue), et là je me fais le plaisir des vitres surteintées à l'avant.