Nouveautés Opel Adam (Carrosserie,Modèle,Motorisation...)

C'est comme la Smart, j' habite à 17km de l'usine et ici on ne croise jamais de Forfour! Elles partent toutes ailleurs. Les employés de l' usine ont des Classe A et Mercedes ML ou classe E de location mais aucun ne roule en Smart! Bizarre! Même mes amis qui travaillent dans l'usine ne voudrait pas rouler en Smart. Bref la Lorraine n' aime pas les petits gabarits!

Hier j'ai vu une pub pour l'Adam à la télé, il était temps!

Opel : Une Adam OPC en développement ?


Commercialisée en janvier 2013, malgré des qualités certaines, l’Opel Adam peine à percer sur le marché européen et après un bon démarrage en Allemagne, les ventes ont l’air de se tasser. Aussi pour relancer ce modèle, le constructeur de Rüsselsheim va proposer dans les prochaines semaines et prochains mois de nouvelles déclinaisons de cette auto.



Cela commencera dans quelques semaines à Genève avec la présentation de la version découvrable et l’arrivée du nouveau moteur 1.0 L SIDI dans sa configuration 115 ch. Ces deux nouveautés devraient aider l’Adam à reprendre des couleurs notamment face aux stars du segment des petites citadines personnalisables que sont les Mini et Fiat 500 ou, dans une moindre mesure la DS3. Mais ces trois autos disposent toute d’un atout sportif que n’a pas la petite Opel, une version sportive ou au moins dynamique. La Fiat 500 a les Abarth 500 et 595, la DS3 dispose des versions SportChic 155 ch et DS3 Racing, et enfin la Mini propose les Cooper et Cooper S. Bien sur ces versions ne représentent pas le gros des ventes mais elles sont nécessaires pour tirer les gammes vers le haut.








C’est ce que compte faire Opel et après les rumeurs d’une Adam sportive, nous venons de passer un cap avec les photos d’une auto en pleine session d’essais hivernaux. Sur les spyshots, cette Adam de compèt’ se singularise par un bouclier Av différent avec une prise d’air basse plus importante, un chassis surbaissé, des grosses roues à 5 écrous (a priori du 17 pouces), un pare choc arrière modifié pour laisser de la place pour un petit diffuseur et deux sorties d’échappement. On note aussi la présence de disques de freins à l’arrière en lieu et place des tambours habituels.

La mini citadine semble mieux assise et parait presque plus dynamique dans son allure du fait de ces quelques changements. Peu ou pas d’information au sujet de la motorisation, si ce n’est que cette auto pourrait profiter du nouveau bloc L4 1.4 L SIDI dans une version forte de 160 à 170 ch. Combinée au poids réduit de l’Adam, cela pourrait permettre à Opel de proposer une vraie concurrente des modèles cités précédemment.
Il semble que rien ne soit à attendre pour le salon helvète mais on pourrait voir apparaitre cette future Adam OPC ou GSI en début d’automne prochain au Mondial de l’Automobile de Paris. A suivre.

Source: blogautomobile

Hum, 160 cv ce serait bien   

Mais non tu consommerais au moins 20l au 100! hi hi! Moi qui râle déjà avec mes 7l de moyenne! Et oui demain il faut que je passe à nouveau à la pompe, 450km c'est vite fait et réservoir vite vide! pfffff....

Rho pas grave, quand on aime on ne compte pas   

Opel Adam Rocks

Opel présente la version de série de l’Adam Rocks, baroudeur à toit en toile rétractable dérivé de la petite citadine.

Quasiment identique au prototype, l’Adam Rocks voit sa garde au sol rehaussée de 15mm et reçoit des protection de carrosserie noires au niveau de ses boucliers, bas de caisse et passages de roues. Ceux-ci surplombent des jantes de 17 pouces en série, ou 18 en option.

L’autre nouveauté de l’Adam Rocks, c’est son toit en toile rétractable repris du concept et présent de série, baptisé Swing Top. Il pourrait également faire son apparition sur l’Adam classique. La firme de Rüsselsheim promet pour l'Adam Rocks des possibilités de personnalisation d’extérieur et d’intérieur toujours nombreuses.

Le nouveau 1L turbo en haut de gamme

Sous le capot, la version Rocks reçoit les même blocs essence que l’Adam standard à savoir les quatre-cylindres atmosphériques 1.2L de 70ch et 1.4L de 87ch et 100ch, ainsi que le nouveau nouveau trois-cylindres 1L turbo à injection directe de 115ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Dans cette configuration, Opel annonce une consommation mixte de 4.3L/100km.   Bien sûr on y croit !!  

Les tarifs de l’Adam Rocks seront annoncés au début de l’été, lors de l’ouverture des commandes. La firme annonce "un prix très raisonnable". Le ticket d’entrée pourrait se situer autour de 14.000€.

PHOTOS:

PHOTOS DE L'OPEL ADAM S 150CH   

Superbes photos   

JP

  Hum c'est bientôt mon anniversaire, qui sait ?   

valé28250 a écrit: Hum c'est bientôt mon anniversaire, qui sait ?

Elle n'est pas encore sortie, c'est balo ^^

  oui mais c'est pas encore tout de suite tout de suite

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/opel/opel_adam_s

   87 cv le moteur le plus puissant ???

Non non, actuellement 100cv, bientôt 110 ou 115 (le petit 3 cylindres turbo), et ensuite 150cv, enfin je crois que c'est dans cet ordre-là   

JP

Et le bruit ? 150cv surement pas calme? Ca cacherai peut être tous les bruits parasite de la mienne! hi hi  

Avec toutes ces annonces (pubs,nouveautés...), si les ventes et la notoriété de l'Adam ne décollent pas, c'est à désespérer!

Grave ^^

Avec ces nouvelles motorisations ça ne peut que marcher et c'est le moment ou jamais   

j' ai lu que la campagne de pub tv était pour 2 semaines donc déjà finie! Bizarre on dirait qu'ils n' ont pas envie de les vendre?

Une autre idée de personnalisation:



Plutôt sympa!  

Les configurateurs plus complets et les choix de personnalisations plus nombreuses, cela se passe en Suisse et en Belgique. Dommage pour nous   

Quelques exemples:















-Nouvelles couleurs de toit, de carrosserie
-Stickers
-Jantes

Salut Anthony,mais pour ce sujet,je suis passer il y a un peu près 1 mois chez mon concessionnaire et m'a donner leur nouveau catalogue(qu'il a eu au compte goutte) sur l'Adam avec les nouveaux coloris intérieurs et extérieurs +stickers comme tes photos et il m'a assurer qu'il pouvais les commander dans ces configurations.

Salut!

Ah j'avoue que j'aurais pu me renseigner mais merci pour l'info. Malheureusement le configurateur pour la France n'est plus à jour depuis un bon moment c'est dommage.

Anthony2_7F a écrit:

C'est une Adam Gordini ?!   

Oui c'est domage car les clients potentiels auraient une idée encore plus vaste pour configurer leur Adam depuis chez eux.
En espérent que leur site est une mise a jour régulière par la suite.