Rodage de la voiture

Bonjour,

C'est une question générale mais je voulais savoir si de nos jours le rodage d'une voiture est toujours nécessaire (ne pas dépasser un certain régime moteur avant d'arriver à un certain nombre de kilomètres par exemple etc...) ou alors ce terme est devenu obsolète et que la voiture n'a plus besoin de rodage. (Si ça n'est plus d'actualité je ne dis pas non plus de sortir de chez le concessionnaire en passant la deuxième à 4000 tours/min )
J'imagine malgré tout qu'il ne faut pas la brusquer.

On m'a dit qu'un rodage trop prudent ne permettait pas plus tard de profiter pleinement de la puissance du moteur car on aurait habitué la mécanique à une certaine conduite.

PS: D'un côté si on savait ce que subit la voiture à la sortie d'usine jusqu'au concessionnaire , on serait certainement choqué.

La dernière voiture neuve que j'ai eue, il y a quelques années, on m'avait annoncé que ce n'était plus comme avant, mais qu'avant 2 500 km, la voiture n'aurait pas décuplé toutes ses possibilités au niveau du moteur. Mais c'est une question que j'envisageais de poser au vendeur lors de la livraison. Désolée du délai de réponse en général, mais je rentre tard le soir et travaille 6 jours sur 7 !

La réponse est peut-être un peu tardive mais le vendeur m'a dit que le rodage n'était plus aussi important que ça ne l'était il y a 10ans. Actuellement, les voitures sont déjà "rodées d'usine" (selon lui) et il faut juste pas trop exagérer les 500 premiers km's de manière à laisser le moteur tourner tranquillement dans un premier temps et y aller progressivement par la suite. Je suis arrivé au 2500 kilomètres le w-e passé et, honnêtement, ça fait longtemps que la voiture à fait son bout de chemin niveau rodage !

1000km en étant correct avec la voiture et elle tourne comme une montre/horloge suisse !

en réponse à Anthony2_7F :

PS: D'un côté si on savait ce que subit la voiture à la sortie d'usine jusqu'au concessionnaire , on serait certainement choqué.

Mon grand-père a travaillé 40 ans dans un garage Opel, il m'en a raconté de belles sur certaines livraisons le côté "calme" du rodage est très relatif pour les personnes qui manient nos petits bijous avant qu'ils tombent entre nos mains

je crois qu'ils ne savent plus trop quoi dire pour justifier leur consommation sur leur véhicule(justement il en parle sur l'autoplus de cette semaine)
enfin malgré cela c'est une bonne petite auto

D'ailleurs quand on m'a remis les clés, l'odb indiquait 22L/100
J'ai vite réinitialisé

22L/100 soit 150km par plein, j'trouve ça correct encore..

Le seul rodage réellement important a mon sens est celui des pneus. si elle est vraiment neuve il reste une couche de paraffine qui peut etre tres glissante les premiers kms. Et pour le moteur suffit juste de pas la brusquer des le demarrage. Toujours bien laisser chauffer le moteur et ca c est valable tout le temps. Pas seulement pour les premiers km.les plaquette de freins aussi ont je pense besoin de quelque freinage pour etre efficace a 100 %

je pense exactement la même chose,a part les freins et pneus je ne verrais rien d'autre ......
a si je suis passé aujourd'hui au garage car m'a portière passager claquait en ouverture et fermeture.
mais bon rien de méchant.un petit réglage au niveau de la patte de retenu de porte qui auras mis 5 min.a être réglée par leur mécano.

A la question du rodage posée ce jour lors de la livraison, on m'a indiqué pas de rodage, mais effectivement une odeur de parafine qui peut durer les 1000 premiers kms. Heureusement que j'étais prévenue, car cela ne sentait pas bon et sans le savoir, je me serais dit "il y a un souci !"

je te rassure j'ai eu la même odeur très forte mes 500 premier kms. elle viens de dépasser les 700 et j'ai  l'impression que l'odeur est déja partie
mais c'est vrai que c'est ma première voiture qui me donne une odeur comme ca.

Idem pour moi, je n'ai pas souvenir de ces odeurs sur mes précédentes voitures neuves

Oui d'ailleurs c'est un peu une odeur de brûlé par moment.